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國殤日周末 芝加哥34人遭槍擊5死 | 美國新聞 | 全球 | 聯合新聞網
芝加哥國殤日周末，33人遭槍擊造成5死。 世界日報記者魏碧洲／攝影 分享 facebook 國殤日產品團購熱門產品周末期間，全美凶殺案最嚴重的芝加哥截至26日晚共有34人遭到槍擊，其中五人喪命，僅在近南邊社區26日早發生的一次槍案中，就有五人中彈。這起槍案發生在清晨6時剛過，地點在近南邊社區的西哈斯汀街1300號，警方接到報告說一名男子開槍導致多個男女受傷，其中27和26歲的兩個男子送醫後不治。槍案中還有兩個坐在車內的婦女受傷，但她們的傷勢無礙，31歲的婦女是臀部受傷，25歲的婦女傷在左臂。. } }); } 警方團購熱門產品活動產品認為，第三個男子可能是兇嫌，目前住在一活動搶折扣家醫院，在警方看管下治療，他是鼻子受傷。警方在對兩名與槍案有關的男子問話，表示在槍案現場發現了多個武器。警方認為，這起槍案與當天凌晨發生的一起槍案有關，凌晨槍案中的一名男子被殺，一名婦女受傷，地點在同一個街道。警方接到舉報後趕到，發現27歲男子的胸部中彈，沒有意識，送醫後不治。25的婦女是前額受傷，她自己來到醫院治療，傷勢穩定。但這起槍案中尚無人被捕。芝市南邊社區25日的一起槍案中有兩人被殺，地點在Winneconna公園路，時間為晚10時8分許，是有人從車裡向外開槍。一名43歲的男子身中數彈，被送到芝加哥大學醫療中心後宣布死亡。另一個31歲的男子也在這家醫院治療，他是腿部中彈，但傷勢穩定CP值超高。這起槍案之前數小時的25日晚6時30分許，一個29歲的居民站在羅斯蘭社區的自家門口前遭到槍擊，他是胸部中彈，送醫後不治。25日夜，警方在西邊社區開槍將一名男子擊傷。當時剛過晚上10時，一名男子在一個停車場出現，他喝得酩酊大醉。這名男子見到警員後把酒瓶摔在地上，然後從一個小巷跑走，警員見狀後追去，但男子回頭向警員開槍。警員開火還擊後，擊中了男子身體左側的某個部位，並繳獲他的武器。
老柴油車換車補助還在商議 車主指市場已因價格哄抬大亂
2018年12月12日 上稿編輯： RayPeng 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環保署12日舉行「換購大型柴油車貸款利息補助辦法」草案的研商公聽會，拋出要補助擁有1999年出廠老舊大型柴油車的企業或個人車主換購新車或中古車，車主可享1.595%超低利率，補助貸款額度最高可達車價的八成、補助年限最長5年。預計最快明年1月上路。
不過，車主則表示，《空污法》修法後，由於預期老車將全面遭到淘汰，供不應求的狀況下，新車的價格遭哄抬、舊車的汰換價格卻大跌。一來一往之間，費用相差100到200萬元之譜，靠行個體戶車主遭遇車行再三暗示應換新車，大呼無力負擔，直說比起什麼補助，政府應該先協助恢復市場機制再說，不然補助全被車商賺去。
草案指出，補助對象為1999年6月30日前出廠的大型柴油車，這些老車屬一、二期排放標準，目前約有8萬台。若將舊車淘汰並購買符合新標準的全新或中古大型柴油車，可依補助辦法申請補貼1%利息，加上環保署同時研擬的信用擔保，金融機構也提供優惠利率（利率約2.595%），讓車主以5年60期分期付款。換算起來車主實際僅需負擔1.595%超低利率，以貸款8成計算，14噸到24噸新車約350萬元，貸款利息差額可以達到58.1萬元。
面對環保署祭出這些補助，全國老車自救會表示仍不滿意，他們提出訴求包括：由政府買車換車，他們就馬上換；無息貸款零利率；每月營業扣成本後的1/3或1/2才繳車貸，沒盈餘時像學貸順延；舊車禁止出口其他國家以免污染地球；經濟下滑或其他因素不能營運，政府必須收回車輛並完全抵帳等。 環署重申無強迫淘汰 調修、裝防制器都有補助
環保署空保處簡任視察胡明輝強調，「並沒有強迫一定要換車，只是希望可以改善」，並澄清雖然空污法修法，在36條授權環署加嚴排放標準，但是否加嚴，還需要等政策更明確。
只要符合四期標準的黑煙不透光率達到1.0m-1以下，一二三期車都還是可以上路。除了汰換以外，車主要選擇調修、願意裝濾煙器，環署都會協助，相關補助正在研擬，胡明輝表示，目前屬意直接將經費撥給登記合法的保養廠來協助改善。
胡明輝表示，依照過去的自主管理標章的檢測數據，平均不透光率為1.1m-1，且有八成的車子可以過關，但也有車主自爆說，「當時為了生活我們有動手腳」，驗車前有做「束油門」等調整，「算是有點偷吃步」，現在拿這個數據要來要求老車符合是強人所難。不過胡明輝回應，當時的檢測沒有強制力，也沒有罰款，況且也有參採近年路邊攔查的數據。
配套跟不上車市大亂 車主籲先穩定市場機制
車主直言，空污法修法完成後，車市已經大亂，政府現在最重要的是穩定市場機制，否則再怎麼補助都是車商賺去，對車主沒有幫助。
大貨車司機黃志揚指出，空污法修法後，一、二期中古車的車價崩盤跌了60萬到150萬元，而六期新車的價格和10年前的五期車比也差了100萬元，就連四、五期柴油大貨車中古車也都趁機漲了30~50萬元。造成了老車車主若想賣掉老車換新的，一來一往有100~200萬的差距。
盛峰運輸企業社負責人周志霖更指出，由於市場價格大亂，他知道有同業日前把老車「殺肉」賤賣，賠了兩三百萬，諸如此類已經遭受傷害的車主，政府也應該設法補救他們。胡明輝承諾，將會去瞭解這些損失，傾向以個案處理。
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