【特賣會】停在三樓熱賣
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 你聽說過那座詭異的電梯嗎？
那座明明沒有人按下按鍵，
最新2019熱銷產品卻總是自動停在三樓的電梯……
八個因為小小的疑惑，導致日常崩毀，令人不安的故事。
奇妙之味X邏輯推理，滋味獨特的日常之謎短篇集。
CP值爆表
詭異的電梯公寓、工廠廢墟的屍體、用光的殺蟲劑、大量消失的氫化物……日常總是在你我毫無防備之際，露出最陰狠的面貌，改變你我的人生。
這棟嶄新的公寓房租便宜、交通便利，還有著如今少見的親切鄰居，
限定折扣價讓我覺得能住進來真是太幸運了。唯一美中不足的，是那座電梯。
明明沒人按下按鍵，卻總是自動停在三樓，沒人知道到底是怎麼回事。
流行在妻子的強烈要求下，我和朋友決定去調查原因。
沒想到電梯卻帶我們看到生平僅見的詭異場面……――〈停在三樓〉
一心想著結束生命的我，在網路上找到志同道合的夥伴，
一同前往已經決定好的自殺地點，出乎我們意料，那裡已經有了先來的客人。
兩個自殺志願者面對一具平空出現的屍體，該是不予理會？
還是搞清楚這位客人的來歷？――〈自殺少女〉
為了解決出現在廁所的蟑螂，我從丈夫再三交代不能進去的書房裡，
比價撿便宜偷偷拿出殺蟲劑。發現我偷拿了殺蟲劑的丈夫，竟將我反鎖在廁所內，
銷售排行榜並且告訴我罐子裡頭並不是殺蟲劑，而是他日以繼夜努力開發出來的超級病毒！？――〈黑色方程式〉
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石持淺海流的《世界奇妙物語》。
新上市非常值得一讀的短篇集。
讀完之後慢慢發酵的恐怖十分精彩。
收錄在本書的八篇作品風格各有巧妙不同，令人滿足於作者的多方面才華。
商品訊息簡述:
作者： 石持淺海
新功能介紹- 譯者： 鄭舜瓏
- 出版社：獨步文化
新功能介紹 - 出版日期：2016/03/03
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台南1170位新農人 140人年收逾百萬 | 雲嘉南 | 地方 | 聯合新聞網
台南市政府農業局新農人輔導計畫從101年開辦至去年底，共培育1170位新農人，年收入逾百萬者達到140名。農業局分析主要從事的產業有畜牧、漁業及種水稻、蓮花等，為幫助新農人拓展銷售管道，自6月份起周周都有展售活動，首度前進市區的永華市政中心（台南市政府），每月第一個周五，6月6日第一場是端午節前夕，還將加碼包粽子，讓消費者直接跟農夫採買新鮮農產品！農業局主任祕書吳威達表示，非逛不可不能不逛新農人主要有這些特質，種植健康、安全及友善環境農業，擅長網路行銷，還有喜歡和消費者接觸，能達到百萬年收者，通常會結合農業體驗等，創造多元收入；在1170位新農人中，有些人剛投入農業，或栽種面積不大，就很需要開拓更多銷售管道及提升其知名度。. } }); } 台南市農業局每月的最後一個周五上午，在民治市政中心一樓大廳（舊台南縣政府）舉辦的「台南菜市長」展售會已行之有年，現場除了新農人種植的蔬菜水果、新鮮魚類，還有多肉盆栽、農產加工品及農村再生社區的好產品，為服務市區消費者，從6月份起特別加碼固定每月的第一個星期五在永華市政中心B1廣場舉辦展售活動，以服務更廣大的消費群。吳威達說，台南菜市場「線上訂菜、線下取菜」的銷售平台，像永華市政中心也是市區的取菜單，但消費者從沒有見過農夫，這次增加每月第一個周五在永華市政中心，也可說是新農人和消費者的見面會，將在地生產、在地消費的理念落實在市民朋友的生活中，拉近生產者與消費者間的距離，市民朋友也能獲得更新鮮健康且低食物里程的生鮮蔬果。台南新農人 展售時間每月第一個周五 永華市政中心Ｂ１廣場9:30-12:30每月第一個周六 里仁新營門市前廣場 9:0網路熱銷產品特價產品0-14:00每月第二個周五 大成安心購永康展售中心 15:00-18:00每月第三個周六台南應用科技大學多功能展演中心(正南五街)南應大青食樂市集10:00-15:00每網購人氣產品熱銷產品月第四個周六 永康比價人氣商品區農會永鮮農甜門市 10:00-14:00每月最後第一個周五民治市政中心１樓大廳9:30-12:30台南新農人市集將首度進駐到市區永華市政中心。圖／台南市農業局提供 分享 facebook
老柴油車換車補助還在商議 車主指市場已因價格哄抬大亂
2018年12月12日 上稿編輯： RayPeng 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環保署12日舉行「換購大型柴油車貸款利息補助辦法」草案的研商公聽會，拋出要補助擁有1999年出廠老舊大型柴油車的企業或個人車主換購新車或中古車，車主可享1.595%超低利率，補助貸款額度最高可達車價的八成、補助年限最長5年。預計最快明年1月上路。
不過，車主則表示，《空污法》修法後，由於預期老車將全面遭到淘汰，供不應求的狀況下，新車的價格遭哄抬、舊車的汰換價格卻大跌。一來一往之間，費用相差100到200萬元之譜，靠行個體戶車主遭遇車行再三暗示應換新車，大呼無力負擔，直說比起什麼補助，政府應該先協助恢復市場機制再說，不然補助全被車商賺去。
草案指出，補助對象為1999年6月30日前出廠的大型柴油車，這些老車屬一、二期排放標準，目前約有8萬台。若將舊車淘汰並購買符合新標準的全新或中古大型柴油車，可依補助辦法申請補貼1%利息，加上環保署同時研擬的信用擔保，金融機構也提供優惠利率（利率約2.595%），讓車主以5年60期分期付款。換算起來車主實際僅需負擔1.595%超低利率，以貸款8成計算，14噸到24噸新車約350萬元，貸款利息差額可以達到58.1萬元。
面對環保署祭出這些補助，全國老車自救會表示仍不滿意，他們提出訴求包括：由政府買車換車，他們就馬上換；無息貸款零利率；每月營業扣成本後的1/3或1/2才繳車貸，沒盈餘時像學貸順延；舊車禁止出口其他國家以免污染地球；經濟下滑或其他因素不能營運，政府必須收回車輛並完全抵帳等。 環署重申無強迫淘汰 調修、裝防制器都有補助
環保署空保處簡任視察胡明輝強調，「並沒有強迫一定要換車，只是希望可以改善」，並澄清雖然空污法修法，在36條授權環署加嚴排放標準，但是否加嚴，還需要等政策更明確。
只要符合四期標準的黑煙不透光率達到1.0m-1以下，一二三期車都還是可以上路。除了汰換以外，車主要選擇調修、願意裝濾煙器，環署都會協助，相關補助正在研擬，胡明輝表示，目前屬意直接將經費撥給登記合法的保養廠來協助改善。
胡明輝表示，依照過去的自主管理標章的檢測數據，平均不透光率為1.1m-1，且有八成的車子可以過關，但也有車主自爆說，「當時為了生活我們有動手腳」，驗車前有做「束油門」等調整，「算是有點偷吃步」，現在拿這個數據要來要求老車符合是強人所難。不過胡明輝回應，當時的檢測沒有強制力，也沒有罰款，況且也有參採近年路邊攔查的數據。
配套跟不上車市大亂 車主籲先穩定市場機制
車主直言，空污法修法完成後，車市已經大亂，政府現在最重要的是穩定市場機制，否則再怎麼補助都是車商賺去，對車主沒有幫助。
大貨車司機黃志揚指出，空污法修法後，一、二期中古車的車價崩盤跌了60萬到150萬元，而六期新車的價格和10年前的五期車比也差了100萬元，就連四、五期柴油大貨車中古車也都趁機漲了30~50萬元。造成了老車車主若想賣掉老車換新的，一來一往有100~200萬的差距。
盛峰運輸企業社負責人周志霖更指出，由於市場價格大亂，他知道有同業日前把老車「殺肉」賤賣，賠了兩三百萬，諸如此類已經遭受傷害的車主，政府也應該設法補救他們。胡明輝承諾，將會去瞭解這些損失，傾向以個案處理。
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