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下面附上一則新聞讓大家了解時事
面對美國科技戰陸放低姿態 強調開放合作 | 美中重啟貿易戰 | 全球 | 聯合新聞網
面對中美貿易摩擦有開始向科技領域擴散的跡象，大陸工信部副部長王志軍在強調中國自身半導體技術水準不斷提高的同時也放低姿態表示，中國集成電路的總體設計、製造、檢測及相關設備、原材料生產，與國際先進水準相比還有相當的差距，未來仍將堅持開放創新合作發展，與全球集成電路產業界共同分享中國市場帶來的發展機遇。據《財新網》報導，在25日舉行的「2019清華五道口全球金融論壇」上，武漢大學經濟與管理學院院長宋敏表示，「貿易衝突可能只是一個幌子，下一步是科技、制度等各方面的衝突。」. } }); } 宋敏指出，中美經貿、科技一旦發生衝突，真正的風險是使中國從世界的產業鏈、價值鏈中孤立出去，或者出現兩個體系獨立運轉的情況。王志軍25日接受新華社專訪，似乎正有意傳達，中國並無意與美國在科技領域展開正面衝突。針對中美貿易戰下，大陸在科技產業的關鍵領域—半導體行業未來發展前景，王志軍指出，自2012年以來，中國集成電路產業以年均20%以上的速度快速增長，2018年全行業銷售額達人民幣6,532億元，技術水準也不斷提高。王志軍說，當前，中國晶片設計水準提升三代以上，海思麒麟980手機晶片採用全球最先進的7奈米技術；製造技術提升了1.5代，32/28奈米技術實現規模量產，16/14奈米技術進入客戶導入階段；人氣產品排行榜產品存儲晶片進行了初步佈局，64層3D NAND快閃記憶體晶片預計今年下半年量產。此外，先進封裝測試規模在封測業中占比達到約30%；刻蝕機等高端裝備和靶材等關鍵材料也取得突破。但王志軍也不諱言，與國際先進水準相比，中國集成電路的總體設計、製造、檢測及相關設備、原材料生產還有相當的差距。王志軍說，集成電路產業是高度國際化的產業，沒有哪個國家能獨立發展集成電路產業。他批評，「近期美國一系列舉措，粗暴干涉國際集成電路抗漲2018熱門產品產業正常秩序，打亂了正常的國際分工體系，降低了資源配置效率和產業發展速度，破壞了世界集成電路產業平穩發展。這些舉措是對其標榜為市場經濟體制的團購熱門產品2018流行產品極大諷刺。」王志軍呼籲美國，停止以安全風險為由對中國企業進行的無理打壓，還中國企業在世界包括美國在內開展正常的投資、經營等活動公平、公正的環境。他表示，下一步，中國將更大範圍、更深層次地融入全球集成電路產業生態體系。堅持開放創新合作發展，推進產業鏈各環節開放式創新發展。堅持優化環境、機遇共享，對內外資一視同仁，加強智慧財產權保護，與全球集成電路產業界共同分享中國市場帶來的發展機遇。面對美國發動的科技圍堵戰，大陸工信部副部長王志軍重申仍將堅持開放創新合作發展搶先看。（取自工信部官網） 分享 facebook
因應元旦連假 台鐵將加開286班車
【台灣醒報記者張朝瑋台北報導】隨著元旦連假即將到來，台鐵於10日宣布，自今年12月28日至明年1月2日共6天的時間內，全線將加開各級列車總計286班，並於12月14日凌晨0時起開放訂票。
為因應此次共有四天元旦連假，台鐵於10日正式公布疏運計畫，此次加開的286班車次中，東部幹線為105班、西部幹線是153班，南迴則有28班，而東部地區自12月29日至1月1日，亦會加開樹林─花蓮的對號區間快車8班，並提供北宜100元、北花200元的優惠票價。
此外，為提升連假期間的花東運能，台鐵營業科科長王文謙進一步表示，將於12月28日至明年1月1日期間，發售東線（含跨線）新自強號無座票，每班限量發售120張，且僅於乘車當日於車站售票窗口發售，不提前預售；同時為加強疏運效能，於12月28日至1月2日期間，將暫停發售親子車廂車票，改為一般車廂方式售票。
在媒體聯訪中，台鐵被詢問到此次加開計畫是否有受到普悠瑪事件及雙駕駛政策的影響，王文謙表示，此次加開班次跟過去比較起來，只少了出事的普悠瑪員負責的班次，且目前台鐵人力足夠應付加開期間的雙駕駛人力，並不會有所影響，乘客可以放心。
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