【本周限時購買優惠】師父：那些我在課堂外學會的本事(專欄20週年紀念版)教你怎麼省荷包!
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我們都有生意上的師父，但他們在當我們師父的時候，我們未必察覺。
我的第一個師父，也是我最好的師父，是紐約市一位小商人。他的生意是沿街叫賣，像個四處遊走的一人百貨公司，我會跟著他跑，問很多的問題，而他也會把他這麼做的邏輯解釋給我聽。就這樣，我學到一些至今仍然受用的重要生意觀念。
我那時只有八歲。那位沿街叫賣的小販，就是我的父親。
他是第一個向我解釋維持「高毛利」重要性的人。他用的是不同的說法——利差要大——但思慮過程是相同的。「每一筆生意一定要有很好的利差。」他說：「你的客戶一定得是付得起錢的人。」「不要占別人的便宜。」「要公正。」
當我說我想要某個東西時，他說：「你不提出要求，就得不到。」那次，我希望有更多的零用錢。他笑著說：「提出來很好，但你不會只因為提出要求，就得到你想要的東西。」很久之後我才知道，他為我上了銷售的第一課。
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這些都是深植在我心中，非常了不起的生意課程，而且全都直接來自我父親。
網友超推這些教誨，對我產生了潛移默化的效果。它們成了我的心智習慣，引導我，讓我在不知不覺中照著做。
我知道，不是每個人都想聽這些。很多正要創業的人，比較喜歡逐步條列的成功公式，但是，世上根本就沒有這種東西！我們有的，只是一種思考方式，讓我們可以處理各種不同的情況，並且在不同的機會出現時，好好把握。
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★經營管理一定要看數字。看不懂，跟閉起眼睛開飛機沒兩樣。
送禮★錢沒入帳，都不能算業績。
★別妄想抄捷徑，要把生意當成你一輩子的事。
★花現金很容易，賺現金很難。
★損益表上最重要的一行，叫做：毛利。
★找出你真正的競爭對手，然後尊敬人家。
★寫商業計劃之前，先寫好你的人生計劃。
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商品訊息簡述:
作者： 諾姆．布羅斯基, 鮑．柏林罕
新功能介紹- 原文作者： Norm Brodsky, Bo Burlingham
- 譯者： 林茂昌
- 出版社：早安財經
新功能介紹 - 出版日期：2016/02/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
陳其邁林佳龍聯袂 宣布投入252億建設小港國際機場 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網
行政院副院長陳其邁和交通部長林佳龍今天聯袂出席「2019高雄市旅行公會國際旅展」，陳其邁在開幕致詞時表示，高雄是一個充滿魅力的海洋城市，吸引來自國內外的觀光客，中央和地方會充分合作推動觀光，支持高雄市及台灣南部地區整體觀光的推動及發展。行政院副院長陳其邁和交通部長林佳龍今天在高雄宣布，行政院已核定2035年高雄國際機場整體發展計畫，將投入252億元，重建小港國本月限時刷卡優惠際機場各項建設，未來以一千萬人次的旅客做為目標。 . } }); } 陳其邁還說，政府對於南部觀光非常重視，包括挹注252億元進行小港機場的提升方案，也投注相當多的預算跟補助在整體網路熱銷產品熱銷產品觀光路網與交通規畫，行政院先前已核定捷運黃線的可行性評估計畫，在最新活動商品總經費1440.79億元的捷運工程興建中，中央補助高達803.99億元。旅遊展是讓許多國外旅客認識高雄市的重要地方，交通部表示，去年11、12月及今年1月，接連推出兩波暖冬方案，創造超過110億元的觀光效益；3月加碼推出的春遊專案結合地方特色，預估將再創造62.5億元的觀光效益。交通部也會與行政院攜手努力拚觀光，讓全世界都能看到美好的台灣。陳其邁說，已請交通部從明年開始，全力支持南部的旅遊展，讓旅遊業者可以利用旅展吸引更多人來高雄觀光；也希望交通部評估讓高雄機場成為國際廉價航空的基地，以相關補助及優惠措施吸引更多廉航業者，將高雄作為新南向基地最重要的地方。「2019高雄市旅行公會國際旅展」邁入第21年，參展者有航空公司、觀光機構、各大旅行社及知名飯店等，除向國際市場行銷高雄、行銷台灣，有助於帶動高雄航旅產業蓬勃發展，今年旅展預計要吸引30萬參觀人「2019高雄市旅行公會國際旅展」今天熱鬧登場。記者劉學聖／攝影 分享 facebook 「2019高雄市旅行公會國際旅展」今天熱鬧登場。記者劉學聖／攝影 分享 facebook 行政院副院長開箱文哪裡便宜陳其邁（左三）說，已請交通部從明年開始，全力支持南部的旅遊展，讓旅遊業者可以利用旅展吸引更多人來高雄觀光。記者謝梅芬／攝影 分享 facebook 「2019高雄市旅行公會國際旅展」邁入第21年，今年旅展預計要吸引30萬參觀人次。記者謝梅芬／攝影 分享 facebook
風險加劇 陸債券違約飆新高
旺報【記者葉文義╱綜合報導】
大陸債券市場的違約正向常態化發展。據Wind統計，截至12月13日，今年以來已經有126起信用債違約，涉及規模達到1165億元（人民幣，下同），均創歷史新高。相比之下，2017年有43起債券違約，涉及債券餘額385億，2018年違約金額和違約檔數年增1.93倍、2.03倍。
公司債違約數量最高
隨著信用風險的加劇，市場上對民營企業債券的極端「一刀切」現象也已出現。不過在10月陸續出台政策支持民營企業融資，民營企業融資情況隨後也出現了一定改善。不過，在信用債到期規模增加以及企業經營不確定性的影響下，2019年信用債後續違約情況恐將持續攀升。
根據Wind資料顯示，在126起信用債違約事件中，公司債（股份公司和有限公司發行，只在交易所流動）數量最高，有32檔；其次則是一般中期票據及短期融資券，分別有21檔和15檔，還有14檔超短期融資券、5檔企業債（多數由央企、國企或國有控股企業發行，主要在銀行間市場交易）。
《21世紀經濟報道》援引瑞信董事總經理、亞洲區首席經濟分析師陶冬指稱，今年經濟增速放緩，新舊經濟處於交接的過程中，部分產能過剩的企業經營出現困難，導致債券違約。其次，很多企業習慣於用短期融資去解決長期投資的資金需求，在去槓桿的大背景下，一旦無法借新還舊，資金鏈便面臨斷裂的窘境。
陶冬認為，從長遠來看，打破剛性兌付也是債券發展的必由之路，未來可能會有更多的債券打破剛性兌付。
發債失利 多歸咎市場
光大證券首席固定收益分析師張旭認為，民企和上市公司是2018年違約的兩個關鍵字。從資料來看，今年新增的41家違約主體中有30家是民營企業，占比達到73%；有15家為上市公司，占比37%。
債券違約的數量和規模均創出新高，帶來一系列的負面效應，比如推遲發行和發行失敗的債券規模也刷新了歷史紀錄。
根據同花順統計，今年以來有785檔債券發行失利，涉及金額高達4.51兆元，僅12月以來就有17檔債券發行失敗或者推遲發行。對於發行失利的原因，有619檔債券歸因於市場，占比78.9%。多家機構亦指出，雖然政策力度較大，但針對信用債違約改善仍以產業龍頭為先，其他企業違約壓力仍然較大，應重視明年經營惡化的風險。
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